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多契带

POLY-V特殊多楔带

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详细信息

特性：
特殊处理的抗拉线绳，在固定矩传动和有弹性张力的传动结构中能够很好的维持张紧力，防止拉伸形变。
富含强化纤维的橡胶螺旋基体提供了大的支撑左右及更高的耐磨性，是皮带在更高功率的传动中有着较大的性能。
覆盖有含Wingprene橡胶的纤维衬底具有耐磨、耐热、耐油的特性，可提供背侧惰轮所需的摩擦系数。
独特的螺旋齿结构比普通POLY-V带运转更安静。
另外高强的Vytacord抗拉纤芯可以防止冲击负荷对皮带的破坏，在低转速的应用中延伸更低，确保皮带的更加稳定

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: MegaTech® 1000高温油钢丝编织软

途：空气制动，高压热油回油管路和回转油/空压管路。满足DOT FMVSS106-74，SAE J1402，空气制动软管（-4，6，8，10）和SAE J1405高温传输和石油基润滑系统性能规格的要求。不建议用于汽油或柴油燃料的应用。内胶层：纯正GTS，黑色，耐温，耐化学腐蚀，特殊化合物（J型CPE）软管。见软管原料特征。强化层：1层高强度钢

: PLICORD AIR RED 200 大负荷空气管 PAG200

技术参数内层：黑色Plioflex®合成橡胶，RMAC级（有限耐油）增强层：多层合成纤维缠绕外层：红色Plioflex®合成橡胶（环裹压印），RMAC级（有限耐油）温度：-32°C到82°C(-25°F到180°F)

: USCG/SAE J1527 and ISO7840 海洋燃油管线类别 A1

内层：黑色丁腈合成橡胶RMA分类级别抗油A等级（高耐油性）增强层：合成纤维缠绕外层：黑色Chemivic®合成橡胶工作温度：0°F到115°F（-17°C到46°C）

: HOT TAR and ASPHALT 高温码头油管

技术参数内层：Nitrile合成橡胶，采用扁钢螺旋丝来加强管内层增强层：多层螺旋缠绕的合成纤维，带有金属螺旋丝外层：Wingprene合成橡胶工作温度：-25°F到350°F（-32°C到177°C）

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USCG/SAE J1527 and ISO7840 海洋燃油管线 类别 A1

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